Semaine du Golfe du Morbihan 2013

L'aventure c'est l'aventure

Où l'escapade de Jean Louis

et Pierrot

Tout commence, par un coup de fil de l'ami Alain (Pellechevent) m'indiquant qu'un de ses amis cherchait un coéquipier pour se rendre à la semaine du Golfe du Morbihan du 06 au 12 Mai 2013.

Je donnais un accord de principe, en attendant de rencontrer Jean Louis.

En descendant sur Oléron, le 11 Mars, je faisais escale chez Alain.

qui dans l'après midi, me conduisait chez Jean Louis. Pas besoin de batteries, le courant est tout de suite passé.

J'acceptais avec plaisir la proposition, Marie Thé (l'épouse du Jean Louis) venait d'envoyer par mail la demande d'inscription du Bateau, le PAUL IRAM.

Le bateau.

Profitant de mon passage à Oléron, je me suis rendu à La Tremblade pour voir le bateau, tranquillement assis dans sa souille. Le bateau m'apparait solide et sa caréne ventrue, me laisse augurer une bonne aisance en navigation.

Le 20 Mars, Jean Louis me prévient, que le bateau n'es pas retenu (sans aucune explication), mais décide de maintenir notre projet de navigation.

Vendredi, 5 avril, des nouvelles. Jean Louis m'appelle pour me dire que suite au désistement d'un participant d'un bateau de La Tremblade, une possibilité de remplacement pourrait intervenir. Grand sourire. Croisons les doigts

Mercredi 17 Avril.

Ce matin coup de fil de Jean Louis, toujours pas d'espoir pour une inscription officelle., mais nous serons tout de même bien reçus.

Nous convenons de nous retrouver à la Tremblade le 29 Avril pour paufiner la préparation du Paul-Iram.

En ce qui me concerne, je quitterai Longvic le samedi 27, ce qui me permettra de me rendre sur le LAETITIA, pour y récupérer veste de quart, gilet de sauvetage et différentes bricoles nécéssaires à la prochaine navigation.

Par ailleurs, je dois me renseigner des possibilités d'acceuil dans les différents ports du Golfe!!!!!!

Lundi 16 Septembre 2013.

Ce qui aurait du être un récit journalier de notre navigation vers le Golfe va devenir un simple calendrier du déroulement de notre escapade Morbihanaise. Le difficultés pour se connecter, et les soucis avec l'hébergeur du blog ont eus raison de mon envie de réaliser un jolie journal de bord.

Avant de commencer, un petit aperçu de l'intérieur de PAUL-IRAM

La cabine avant.

Le coin cuisine.

Le carré.(et la couchette où je dormirai)

Le poste de pilotage.

29 AVRIL, 1ère étape: LA TREMBLADE - BOYARDVILLE.

Départ de La Tremblade un peu difficile, la hauteur d'eau est à peine suffisante, et il faut toute l'adresse de De Jean Louis et la puissance de son moteur pour sortir le bateau de sa soue.

Nous arrivons à Boyard nuit tombante, avec une forte houle de Noroit qui rend l'accès du chenal délicate. Nous aurons fait ce jour: 15,09 miles en 3 heures.

2 MAI, 2ème étape: BOYARD - LES SABLES (Port du quai Garnier).

Une étape sans histoire, je commence à m'habituer à la barre à roue!!!!. Nous arrivons aux Sables, aucune réponse téléphonique où à la VHF de la capitainerie. Nous prenons une place, hélas pas du bon côté, ce qui va nous permettre d'être bien secoué aux passages des chalutiers rentrant de pêche.

41,05 miles parcourus en 6 heures 30.

3 MI, 3ème étape LES SABLES - 'ÎLE D'YEU (Port JOINVILLE).

La température est toujours aussi fraîche, mais le temps se maintient, une navigation tranquille de 30,02 miles en 5 heures, qui va nous permettre de retrouver Alain et Sylvie sur le Walkbout. Nous passerons avec eux une excellente soirée.

4 MAI, 4ème étape: L'ÎLE D'YEU - NOIRMOUTIER (L'HERBAUDIERE)

23 Miles en 3heures 30.

Pour trouver une place c'est la galère, on nous demande de quitter la place, pour aller au ponton visiteur, nous nous exécutons, mais l'acceuil!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

5 MAI, 5ème étape: NOIRMOUTIER - LE CROUESTY

Il nous faudra 6 heures 30 pour parcourir les 43 miles qui séparent les deux ports. Encore une navigation très agréable.

Nous arrivons au Port du Crouesty.

Notre place au ponton.

Nous acceuillons Jean luc qui vient nous rejoindre pour quelques jours.

6 MAI: 6ème étape: LE CROUESTY - ARRADON.

Etape durant laquelle nous rentrerons dans le Golfe avec l'armada des bateaux participant à cette manifestation. /.6_etape_06_05_2013_Le_Crouesty_Arradon0m.jpg|6_etape_06_05_2013_Le_Crouesty_Arradon0_.PNG||6_etape_06_05_2013_Le_Crouesty_Arradon0_.PNG, sept. 2013)) 10 Miles de parcourus en 1Heure 25.

Le port d'ARRADON, où nous avons, non sans mal, trouvé une place.

7 MAI, 7ème étape:ARRADON - VANNES.

17 miles 09 en 3heures 33. Difficile de se faufiler à travers les embarcations de toutes sortes qui naviguent autour de nous. A notre grande surprise, la capitainerie nous donne une place, Jean Louis devra utiliser tout son art de la manoeuvre pour se trouver bien amarrè sur le catway.

8 MAI, 8ème étape: VANNES - LA TRINITE.

Quitter Vannes ne fut pas une sinécure, il fallait composer avec toutes les prames qui remontaient sur Vannes par l'étroit goulot qui y accède. Nous mettons le cap su la Trinité, et croisons des dizaines de bateaux règattant dans le Golfe et nous avons le plaisir de voir FRANCE, le bateau du Baron Bic qui vient d'être restauré, une vrai beauté.

Nous arrivons, et avec beaucoup de chance, nous trouvons une place en bout de ponton, malgré la grosse affluence. 17 Miles 09 parcourus en 3 heures 33.

9 MAI, 9ème étape: LA TRINITE - BELLE ÎLE (Le Palais).

Nous quittons La Trinité.

Passage un banc de la mauvaise

l'arrivée sur Belle île

Notre tracé du jour, avec 16 miles 06 au compteur en 3 heures et 10 minutes.

10 MAI, 10ème étape: BELLE - ÎLE - LE CROUESTY.

Notre départ du Port.

((/public

Notre parcours de ce jour: 16 miles 04 en 2 heures 35. Jean luc nous quitte aujourd'hui, eh oui, lui, il n'est pas retraité. Il faut bien que certains assure nos arrière.

11 MAI, 11ème étape: LE CROUESTY - PORNICHET.

Cette étape de 36 miles 09 qui s'est étalée sur 6 heures 56, aurait du être pluscourte en durée et en temps. En effet, après une navigation certes un peu chaotique, mais sans danger,et alors que l'étrave du PAUL-IRAM se présentait pour entrer en baie de La Baule, Jean Louis constate que la direction ne répond plus. C'est le branle bas, il faut enlever le plancher du poste de pilotage pour voir d'où vient ce problème. Alors que j'étais en train de déplacer une partie du plancher, une vague, plus forte que les autres, me déséquilibre, je tombe dans la soute, et m'éclate le gros orteil droit et le milieu de la jambe, plus de peur que mal heureusement. Nous constatons qu'un des filins de direction, est sorti de son réa, et s'est coincé entre la poulie et son étrier. La force herculéenne de Jean Louis, ne permettra pas la mise en place du dit filin. Nous nous voyons contraints de faire appel à la SNSM pour nous dépanner. Après avoir contacter le CROSS, trente minutes plus tard la vedette de la SNSM, basée à Pornichet, arrive à notre secours.

Je ne m'étendrai pas sur les conditions de prise en remorque!!!!!!!! et de remorquage!!!!!!!!, j'ai trop de respect pour ces bénévoles de La SNSM.

Une demie heure plus tard, nous voilà enfin à quai, il est temps de se rafraichir et de se restaurer, demain est un autre jour.

Nous resterons à Pornichet le lendemain, le temps que le capitaine soigne son bateau. La réparation se fait facilement, et nous goutons le plaisir de nous reposer après cette fâcheuse mésaventure.

13 MAI, 12éme étape: PORNICHET - LES SABLES (Quai Garnier).

Bien reposés et en pleine forme nous allons ce jour, faire notre plus longue navigation de notre périple. Une navigation tranquille sans problème. Comme à notre premier passage, personne à la capitainerie, nous nous installons, et cette fois-ci, du bon côté. Nous aurons parcourus: 61 miles 03 en 10 heures.

14 MAI, 13ème étape: LES SABLES - BOYARD.

Le Phare des Barges s'éloigne. Encore une grande étape qui nous attend sous un ciel peu clément, mais la traversée sera sans histoire.

Nous longeons la côte rhétaise.

Fort Boyard au loin, la fin de l'étape.

La route du jour

44 Miles en 9 heures

16 MAI, 14ème et dernière étape: BOYARD - LA TREMBLADE.

Une dernière petite ballade de 2 heures et 28 minutes pour une distance de 14 miles 09.

Comme je le disais en préambule, j'aurais aimé être plus prolixe sur cette petite aventure, mais ainsi va la vie.

En tous cas, un grand merci a Jean Louis pour cette invitation, pour les bons moments passés ensemble. merci pour son excellente cuisine. Merci pour sa bonne humeur explosive et communicative.